Lagerbestand ist kein Versprechen: im Lager, reserviert, verfügbar und unterwegs

Ein Kunde ruft am Dienstagnachmittag bei einem Großhändler an und braucht bis Donnerstag vierzig Rohrkupplungen. Der Verkäufer öffnet die Lagerübersicht, liest zweiundvierzig und sagt zu. Am Mittwoch geht der Kommissionierer zum Lagerplatz und findet zwölf.

Nichts wurde falsch gezählt. Dreißig der zweiundvierzig wurden am Montag in einen Käfig für einen Bauunternehmer kommissioniert, der am Freitag abholt, und die Übersicht zählt, was im Gebäude ist. Der Verkauf hat die Frage beantwortet, für die die Übersicht gebaut wurde. Es war die falsche Frage.

Vier Zahlen mit einem Namen

Die meisten Büros sagen „Lagerbestand“ und meinen jeweils die Zahl, die sie zufällig vor sich haben.

Im Lager. Was physisch im Gebäude ist, für wen auch immer es gedacht ist.

Reserviert. Im Lager, aber einer Order zugesagt, die noch nicht versandt ist.

Verfügbar. Im Lager minus reserviert. Das ist die einzige Zahl, aus der ein Versprechen für heute kommen darf.

Unterwegs. Beim Lieferanten bestellt, aber noch nicht eingegangen. Eine Prognose mit einem Datum daran.

Ein Lagerbestand kann exakt stimmen und trotzdem ein gebrochenes Versprechen erzeugen, denn die Genauigkeit gehört zur ersten Zahl und das Versprechen zur dritten.

Wo das Versprechen schiefgeht

Die Fehler sind alltäglich, und jeder einzelne ist, von innen betrachtet, eine vernünftige Gewohnheit.

Die Reservierung erfolgt beim Kommissionieren, nicht bei der Order. Zwischen der Order am Montag und dem Kommissionieren am Mittwoch kann dieselbe Ware zweimal verkauft werden. Beide Orders wurden in gutem Glauben angenommen.

Unterwegs wird gelesen, als wäre es schon da. Der Lieferant hat sechzig für Mittwoch bestätigt. Es kamen achtundvierzig, am Donnerstag. Das Versprechen wurde gegen die Bestätigung gegeben.

Ware, die nicht verkauft werden kann, zählt als Lagerbestand. Beschädigte Ware, die auf eine Reklamation wartet, Gut eines Kunden, das Sie für ihn verwahren, eine Palette in Quarantäne. Alles ist im Lager. Nichts davon ist verfügbar.

Die Einheit wechselt zwischen den Bildschirmen. Einkauf kauft in Kartons zu fünfundzwanzig, das Lager zählt in Stück, und der Kunde bestellt in Metern.

Die Ware liegt im anderen Lager. Die Zahl stimmte für das Unternehmen, aber nicht für die Niederlassung, die morgen liefern muss.

Eine Teillieferung ist eine Entscheidung, und sie hat einen Verantwortlichen

Wenn die verfügbare Menge nicht reicht, gibt es zwei ehrliche Antworten: jetzt ausliefern, was da ist, und den Rest später, oder die Order zurückhalten, bis sie vollständig ist. Beides hat seinen Preis. Eine zweite Lieferung kostet einen zusätzlichen Stopp auf der Tour. Das Zurückhalten der Order kann den Kunden einen Tag mit wartenden Monteuren auf der Baustelle kosten.

Diese Entscheidung gehört dem Kunden, und der richtige Moment, sie anzubieten, ist, während er noch am Telefon ist. Das funktioniert nur, wenn der Fehlbestand schon bei der Ordererfassung sichtbar ist. Wird er erst am Regal entdeckt, entscheidet das Lager faktisch von selbst, und der Kunde erfährt es vom Lieferschein.

Die Position, die zurückbleibt, braucht zwei Angaben: ein Datum und eine verantwortliche Person. Eine Rückstandsposition ohne Verantwortlichen wird meist vom Kunden wiederentdeckt.

Der Liefertag ist eine Lager- und eine Transporttatsache

Ein Großhändler mit eigenen Fahrzeugen verspricht nicht „am Donnerstag kommissioniert“. Er verspricht „am Donnerstag bei Ihnen“. Ob das hält, hängt davon ab, welche Tour das Gebiet abdeckt, ob das Fahrzeug noch Gewicht und Ladefläche frei hat und bis wann kommissioniert sein muss, damit die Ware die Tour noch erreicht.

Wenn der Lagerbestand in einem System lebt und die Tourenplanung in einem anderen, verspricht der Verkauf aus dem ersten, und die Disposition entdeckt das zweite. Der Kunde hört „ja, Donnerstag“ und dann „es tut uns leid, Freitag“ – von zwei Personen, die jeweils mit ihrer Hälfte recht hatten.

Was das nicht löst

Ein falscher Zählstand. Verfügbar wird aus dem Lagerbestand errechnet. Ist die Regalzahl falsch, ist jede Zahl, die darauf aufbaut, auch falsch – und wirkt trotzdem präzise.

Ein verspäteter Lieferant. Unterwegs von im Lager zu trennen, verhindert, dass Sie Ware versprechen, die Sie nicht haben. Es lässt sie nicht ankommen.

Reservierungen, die nie enden. Ein Angebot, das Ware sechs Wochen bindet, leert die verfügbare Zahl, ohne dass jemand etwas verkauft hat. Jemand muss entscheiden, wie lange eine Reservierung ohne Order dahinter leben darf.

Eine Übung für einen ruhigen Nachmittag

Nehmen Sie zehn Orderpositionen aus dem letzten Monat, die spät oder unvollständig geliefert wurden. Stellen Sie zu jeder drei Fragen: Welche Zahl hat die Person gelesen, als sie das Versprechen gab? Welche der vier war es wirklich? Wann wurde reserviert – bei der Order oder beim Kommissionieren?

Die meisten Großhändler stellen fest, dass der Zählstand in der großen Mehrheit der Fälle korrekt war. Das Versprechen kam aus der falschen von vier richtigen Zahlen.

Wo navichain steht

navichain führt Lagerbestand, Einkauf und Transport auf einem gemeinsamen Zahlensatz. Reserviertes Gut wird gehalten, sodass dieselbe Palette nie zweimal versprochen wird. Die Bestandsmenge wird je Artikel und je Lager geführt, in der Einheit, in der Sie tatsächlich zählen, mit jedem Wareneingang, jeder Entnahme und jeder Korrektur auf einem Prüfpfad. Bestellungen werden gegen die Order vereinnahmt, sodass „bestellt“ und „angekommen“ zwei getrennte Tatsachen bleiben, und Lieferschein und Rechnung des Lieferanten werden gegen beide geprüft, bevor Sie zahlen.

Was die meisten Bestandssysteme auslassen, ist die Zustellung. In navichain werden die Touren, die die Ware transportieren, im selben System geplant, sodass eine kommissionierte Order ohne erneute Eingabe zu einer Buchung auf einem Fahrzeug wird, der signierte Zustellnachweis des Fahrers gegen diese Order landet und der Kunde sie im eigenen Portal verfolgt. Die Plattformseite beschreibt, was dazugehört. Ihre Buchhaltung bleibt, wo sie ist, und es gibt keine Implementierungsgebühr für den Einstieg: Ein einzelnes Modul ist in der Regel binnen Tagen im Einsatz.