Términos y condiciones generales

Esta traducción al español se proporciona por comodidad. En caso de discrepancia o contradicción entre esta traducción y la versión original en inglés, prevalece exclusivamente la versión en inglés, que constituye el único texto vinculante y legalmente válido.

1. Partes y definiciones

El Proveedor (“Nosotros”, “Nos”, “Proveedor”): Navilog Solutions AB, filial de propiedad total de Navichain AB. Número de registro (Org. nr): 556647-3848. Domicilio social: Långvägen 35, 756 52 Uppsala, Suecia. Constituida y operando exclusivamente bajo las leyes de Suecia.

El Suscriptor (“Tú”, “Cliente”): Cualquier persona jurídica o física que actúe en calidad profesional y que se registre para obtener una Cuenta o que firme un Formulario de Pedido para el Servicio.

Definiciones:

“Servicio” — La plataforma SaaS navichain, incluida la interfaz web, las aplicaciones móviles para conductores y cualquier API relacionada.
“Usuario” — Un empleado o contratista individual autorizado por el Suscriptor para acceder al Servicio.
“HaaS” — Hardware as a Service (hardware como servicio); en concreto, los dispositivos de seguimiento de vehículos proporcionados por el Proveedor.
“Nodo” — Una cuenta de Usuario individual o un Vehículo designado conectado al Servicio.
“Datos” — Todos los datos electrónicos, textos, mensajes u otros materiales enviados al Servicio por el Suscriptor.
“Cuenta Freemium” — Un nivel de suscripción limitado y sin coste del Servicio.
“NCC” (Navichain Compute Credits) — La unidad interna de medida del consumo de la infraestructura subyacente (por ejemplo, llamadas a la API, procesamiento de IA, almacenamiento).

2. Aplicabilidad y alcance

Estos Términos y condiciones generales (“Términos”) se aplican a todos los acuerdos entre el Proveedor y el Suscriptor relativos al uso del Servicio. Al crear una cuenta o firmar un formulario de pedido, el Suscriptor acepta estos Términos en su totalidad.

3. El Servicio y su disponibilidad (SLA)

Descripción del Servicio. El Servicio ofrece gestión logística, planificación inteligente, facturación automatizada, gestión de eCMR y funciones de seguimiento de vehículos. La aplicación móvil para conductores está diseñada para funcionar sin problemas en los propios dispositivos del Usuario (Android o iOS).

Alojamiento y disponibilidad. El Servicio se aloja en centros de datos seguros de nivel empresarial ubicados estrictamente dentro de la Unión Europea. El Servicio se presta sobre una base comercialmente razonable de “mejor esfuerzo” para garantizar una alta disponibilidad. El Proveedor se reserva el derecho de suspender temporalmente el Servicio por motivos de mantenimiento o seguridad.

Dependencias de terceros. Ciertas funcionalidades (incluidos la cartografía GPS, el cálculo de rutas, el seguimiento telemático, el envío de SMS, la extracción de datos mediante IA y el procesamiento de pagos) dependen de proveedores externos. Los compromisos del Proveedor en materia de disponibilidad, precisión y accesibilidad se limitan a la infraestructura propia del Proveedor. El Proveedor no garantiza la disponibilidad continua ni la exactitud absoluta de los servicios de terceros y no será responsable de interrupciones, errores o cortes causados por fallos de terceros en la cadena de suministro.

Soporte y resolución de errores. El Proveedor se compromete a mejorar continuamente el Servicio y hará esfuerzos comercialmente razonables para resolver errores críticos en un plazo razonable. El Proveedor no garantiza plazos de resolución concretos ni está obligado a corregir de inmediato cada defecto menor o cosmético notificado.

4. Residencia de datos, seguridad y privacidad

Propiedad de los datos. El Suscriptor conserva la propiedad total y exclusiva de todos los Datos.

Residencia de datos en la UE. Todos los Datos se alojan en servidores ubicados estrictamente dentro de la Unión Europea. El Proveedor es una entidad sueca sin operaciones en EE. UU., y todo el tratamiento de datos principal se rige exclusivamente por la legislación sueca y europea. Ambas partes se comprometen a cumplir plenamente con el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD). Se dispone de un Acuerdo de Tratamiento de Datos (DPA) independiente previa solicitud.

5. Suscripción, tarifas y pago

Tarifas de suscripción principales (Vía A). La tarifa de suscripción principal es de 199 SEK al mes por Nodo para el Nivel Profesional. Para el Nivel Enterprise, la tarifa consiste en una Cuota Base mensual de 2.990 SEK más 199 SEK al mes por Nodo.

Facturación ágil (prorrateada). Las licencias de Nodo en todos los niveles de pago se facturan por cada ciclo de 24 horas iniciado dentro de un mes natural a razón de 199/30 SEK, hasta un máximo de 199 SEK por Nodo al mes. La Cuota Base Enterprise es un cargo mensual fijo y no está sujeta a facturación prorrateada.

Nivel Ágil (Vía B). A los usuarios externos u ocasionales se les pueden asignar rutas sin licencia mensual, por una tarifa plana de 7 SEK por asignación.

Cuotas compartidas y NCC. Cada Nodo de pago aporta NCC a un fondo compartido de la empresa. Las acciones que consumen infraestructura (enrutamiento, IA, almacenamiento) restan NCC de forma dinámica. Los NCC no utilizados no se acumulan al periodo siguiente. Los excesos se facturan automáticamente a la tarifa vigente por cada crédito adicional.

Integración Enterprise (puerta de la API). Las licencias de Nodo estándar son solo para acceso humano mediante interfaz de usuario. El acceso a la API sin interfaz consume NCC y requiere un Nivel Enterprise o un contrato de API medido independiente.

Facturación y condiciones de pago. Las tarifas se calculan y facturan mensualmente a mes vencido. El pago vence a los treinta (30) días (Neto 30). Los pagos atrasados devengan intereses conforme a la Ley Sueca de Intereses.

Ajustes de precios. El Proveedor se reserva el derecho de modificar las tarifas con un preaviso escrito de al menos treinta (30) días. El Suscriptor puede rescindir el contrato antes de que entren en vigor las nuevas tarifas.

6. Hardware como servicio (HaaS)

HaaS de vehículo conectado. El HaaS se factura a 199 SEK al mes por Nodo (vehículo). Los dispositivos siguen siendo propiedad del Proveedor y no requieren equipamiento adicional.

Protección de amortización del hardware. Cada dispositivo HaaS requiere un compromiso mínimo obligatorio de doce (12) meses.

Rescisión anticipada. Si el Suscriptor cancela antes de que finalice el plazo de 12 meses, el saldo restante vence de inmediato. Si la rescisión se debe a un aumento de precios iniciado por el Proveedor (Sección 5), se exime al Suscriptor del compromiso HaaS siempre que los dispositivos se devuelvan en condiciones de funcionamiento.

Garantía y devolución. Los dispositivos HaaS están sujetos a la garantía del fabricante original (OEM). Los defectos cubiertos por el fabricante corren a cargo del Proveedor. Los daños no cubiertos por el fabricante son responsabilidad del Suscriptor. Al finalizar el contrato, los dispositivos deben devolverse en un plazo de 14 días.

7. Obligaciones del Suscriptor y uso aceptable

Debe mantenerse la confidencialidad de las credenciales de inicio de sesión. Están prohibidos el uso ilícito, la ingeniería inversa y la reventa no autorizada.

Licenciamiento estricto 1:1 (uso justo). Está estrictamente prohibido compartir una única cuenta de Usuario entre varias personas. Esto proporciona un rastro de auditoría a prueba de manipulaciones y verificable de forma independiente para los documentos eCMR y los cambios del sistema. El Servicio emplea una lógica anti-solapamiento para hacer cumplir esta norma. Los intentos de eludir el licenciamiento o de ejecutar operaciones automatizadas de gran volumen a través de las interfaces de usuario estándar constituyen un incumplimiento sustancial.

Responsabilidad sobre el contenido. El Proveedor actúa como procesador técnico y canal pasivo de los Datos. El Suscriptor es el único responsable de la exactitud, legalidad y cumplimiento normativo de todos los Datos introducidos en el Servicio. El Proveedor no asume ninguna responsabilidad por el contenido de los Datos, incluida la documentación de transporte incorrecta, las clasificaciones erróneas de ADR o la transmisión no autorizada de información sensible. El Suscriptor se compromete a indemnizar y mantener indemne al Proveedor frente a cualquier reclamación de terceros derivada del uso ilícito del Servicio.

8. Limitación de responsabilidad y ausencia de reembolsos

Prestación “tal cual”. El Servicio se ofrece “tal cual” y “según disponibilidad”, sin garantías de ningún tipo respecto a su rendimiento, disponibilidad, exactitud o idoneidad para un fin particular.

Exclusión de daños. En la máxima medida permitida por la legislación sueca, el Proveedor no será responsable de ningún daño indirecto, incidental, especial, consecuente o punitivo, incluida la pérdida de beneficios, ingresos o datos.

Responsabilidad agregada. La responsabilidad agregada total del Proveedor por reclamaciones directas se limitará al importe total pagado por el Suscriptor durante los tres (3) meses anteriores al hecho que dé lugar a la reclamación. Para las cuentas Freemium, la responsabilidad es de 0 SEK.

Sin reembolsos. Todas las tarifas son definitivas y no reembolsables. No se ofrecen reembolsos, reembolsos prorrateados ni créditos por ciclos de facturación parciales, rescisiones anticipadas o Servicios no utilizados.

Sin garantía de resultados financieros. Cualquier material de marketing que haga referencia al “control de costes” o al “ahorro” tiene fines meramente descriptivos. El Proveedor no garantiza que el uso del Servicio se traduzca en ahorros económicos o en una mejora de los márgenes.

Responsabilidad sobre dispositivos y hardware. El Proveedor declina toda responsabilidad por daños, fallos de hardware, degradación de la batería o pérdida de datos en cualquier dispositivo utilizado para acceder al Servicio.

9. Duración y rescisión

Este Acuerdo permanece en vigor hasta que se rescinda. El Suscriptor puede rescindirlo en cualquier momento, con efecto al final del mes de facturación en curso (sujeto a los compromisos HaaS). El Proveedor puede rescindirlo de inmediato si el Suscriptor incumple alguna condición sustancial y no la subsana en un plazo de diez (10) días desde la notificación.

Extinción de la Cuenta Freemium. Las Cuentas Freemium sin actividad de inicio de sesión durante noventa (90) días consecutivos podrán eliminarse de forma permanente. El Proveedor intentará notificarlo al Suscriptor por correo electrónico antes de la eliminación.

Derecho a interrumpir los servicios gratuitos. El nivel Freemium se ofrece a discreción del Proveedor y puede modificarse o interrumpirse en cualquier momento. Los Suscriptores Freemium activos recibirán un preaviso de treinta (30) días para actualizar su plan o exportar sus Datos.

10. Ley aplicable y resolución de disputas

Este Acuerdo se rige por el derecho sustantivo de Suecia. Cualquier disputa se resolverá ante los tribunales ordinarios de Suecia, correspondiendo al Tribunal de Distrito de Uppsala la primera instancia.

11. Programa de referidos (“Navichain Pionjar”)

Abierto a todos los Suscriptores activos (gratuitos o de pago). Recomendar a una nueva persona jurídica independiente que se convierta en Suscriptor de pago otorga un crédito de software equivalente al valor de la suscripción mensual del cliente referido, aplicado mes a mes durante un máximo de 6 meses. Los créditos se aplican automáticamente a las facturas, no tienen valor en efectivo y no son transferibles. La actividad fraudulenta anula los créditos.

12. Cartas de porte electrónicas (eCMR)

12.1 Alcance

Esta Sección se aplica siempre que el Suscriptor utilice el Servicio para emitir, intercambiar, almacenar o verificar cartas de porte electrónicas (“eCMR”) en relación con el transporte de mercancías por carretera, nacional o internacional.

12.2 Forma electrónica y equivalencia legal

Las Partes acuerdan expresamente que los eCMR emitidos a través del Servicio:

constituyen documentos electrónicos en el sentido de la Ley Sueca de Firmas Electrónicas Cualificadas (2000:832) y del Reglamento (UE) n.º 910/2014 (“eIDAS”);
tendrán el mismo efecto legal, admisibilidad y exigibilidad entre las Partes que si se hubieran formalizado en papel, y no se les negará efecto legal por el mero hecho de estar en formato electrónico; y
podrán utilizarse como originales a efectos probatorios en cualquier procedimiento judicial, arbitral o regulatorio entre las Partes.

12.3 Convenio CMR y Protocolo Adicional de 2008

Las Partes reconocen que el transporte internacional por carretera puede regirse por el Convenio relativo al Contrato de Transporte Internacional de Mercancías por Carretera de 19 de mayo de 1956 (el “Convenio CMR”) y su Protocolo Adicional relativo a la Carta de Porte Electrónica de 20 de febrero de 2008 (el “Protocolo eCMR”). El Suscriptor es responsable de garantizar que su uso del Servicio cumple con los requisitos obligatorios del Convenio CMR, del Protocolo eCMR cuando esté ratificado, y de cualquier otra normativa de transporte de carácter obligatorio aplicable al corredor de transporte.

12.4 Firmas electrónicas por acuerdo

Las Partes acuerdan que lo siguiente constituirá, entre ellas, las firmas de las partes correspondientes en cada eCMR:

el sello de empresa del Suscriptor, aplicado automáticamente por el Servicio en la casilla de firma del remitente (Casilla 22) y/o en la casilla de firma del transportista (Casilla 23);
el sello de empresa de un transportista externo asignado, cuando se haya cargado en el Servicio;
la firma recogida en el momento de la entrega por el destinatario o su representante autorizado, trazada en el dispositivo del conductor; y
el sello criptográfico (hash SHA-256 y sello de tiempo de confianza RFC 3161) aplicado automáticamente por el Servicio en el momento de la emisión.

En conjunto, estos elementos se considerarán suficientes para satisfacer cualquier requisito de que un eCMR sea firmado por las partes correspondientes a efectos de las relaciones contractuales entre las Partes, sin perjuicio de cualquier estándar superior exigido por normativa de carácter obligatorio (incluido, en su caso, el requisito de una firma electrónica avanzada o cualificada conforme a eIDAS o al Protocolo eCMR — véase el §12.9 más abajo).

12.5 Autoridad para vincular

Todo Usuario que emita, firme o haga que se emita un eCMR a través del Servicio garantiza que está autorizado para vincular a su organización y para aplicar la firma o el sello de dicha organización en relación con el eCMR en cuestión. El Suscriptor es responsable de garantizar que solo los Usuarios autorizados tengan acceso para emitir o firmar eCMR.

12.6 Integridad y el registro canónico

Para cada eCMR emitido, el Servicio conserva un PDF canónico junto con su hash SHA-256, su sello de tiempo de confianza RFC 3161 y un registro de auditoría completo (el “Registro Canónico”). Las Partes acuerdan que:

el Registro Canónico es la versión autorizada del eCMR;
cualquier copia de un eCMR puede verificarse frente al Registro Canónico en el punto de verificación público proporcionado por el Servicio; y
el Registro Canónico, el hash criptográfico y el sello de tiempo de confianza constituirán, entre las Partes, prueba concluyente del contenido del eCMR y de que su integridad no se ha alterado desde su emisión.

12.7 Vinculación posterior de clientes, destinatarios y transportistas

El Suscriptor se compromete a procurar que sus clientes, remitentes, destinatarios y cualquier transportista contratado acepten contractualmente el uso del Servicio para la emisión e intercambio de eCMR en términos sustancialmente equivalentes a los establecidos en esta Sección 12, incluidas las disposiciones sobre forma electrónica (§12.2), firmas (§12.4) e integridad (§12.6).

12.8 Conservación

No obstante lo dispuesto en el §4, el Proveedor conservará cada Registro Canónico durante el periodo que sea más largo entre (i) el plazo mínimo exigido por la normativa de transporte de carácter obligatorio aplicable al corredor de transporte, y (ii) diez (10) años desde la fecha de emisión, en ambos casos con independencia de cualquier rescisión de este Acuerdo. El Suscriptor tendrá derecho a acceder a sus Registros Canónicos y descargarlos durante este periodo de conservación.

12.9 Sin excepción a la normativa obligatoria

Nada de lo dispuesto en esta Sección 12:

prevalecerá sobre ningún requisito obligatorio del Convenio CMR, del Protocolo eCMR cuando esté ratificado, de eIDAS o de cualquier otra normativa obligatoria aplicable al transporte; ni
impedirá que cualquiera de las Partes complemente un eCMR con un original en papel firmado a tinta en el momento de la entrega, cuando así lo exijan las aduanas, la normativa obligatoria o los requisitos comerciales de buena fe de una contraparte.

Cuando la normativa obligatoria de un corredor de transporte exija una firma electrónica avanzada o cualificada (según se define en eIDAS), el Suscriptor es responsable de garantizar que se aplique el estándar de firma superior para ese corredor, incluso mediante la obtención de dichas firmas a través de un prestador cualificado de servicios de confianza.

12.10 Supervivencia

Las disposiciones del §12.6 (Registro Canónico e integridad), del §12.8 (Conservación) y del presente §12.10 sobrevivirán a la rescisión de este Acuerdo.

13. Estimaciones medioambientales y de emisiones

BORRADOR — pendiente de revisión legal. Preparado para su revisión por el asesor legal del Proveedor; aún no está en vigor.

Solo estimaciones. Cualquier cifra de dióxido de carbono (CO₂), equivalente de CO₂ (CO₂e), consumo de combustible, energía u otras cifras medioambientales presentadas por el Servicio (cada una, una “Estimación de Emisiones”) son estimaciones modeladas, no valores medidos ni verificados de forma independiente. Se derivan de las distancias de las rutas, de parámetros de vehículo genéricos o proporcionados por el usuario, de factores de carga asumidos y de factores de emisión estándar publicados (incluidos factores alineados con el Marco GLEC y los factores de conversión del DEFRA del Reino Unido).

Metodología y factores. Una Estimación de Emisiones se calcula como el consumo modelado de combustible o energía multiplicado por un factor de emisión. Los factores predeterminados, las definiciones de “pozo a rueda” (WTW) y “depósito a rueda” (TTW), y el consumo asumido son indicativos y pueden no reflejar el vehículo real, la mezcla de combustible, el desnivel, el clima, el tráfico, el comportamiento de conducción o la carga real transportada. Los factores y la metodología pueden cambiar sin previo aviso a medida que se actualicen los estándares o las fuentes de datos.

No válido para cumplimiento normativo ni reporte oficial. Las Estimaciones de Emisiones se proporcionan únicamente con fines indicativos, operativos y de planificación. No están destinadas a utilizarse, y no deben utilizarse, para informes de emisiones de carácter legal, regulatorio o contractual; para contabilidad de carbono, compensación, comercio, fiscalidad o etiquetado ecológico; ni para ninguna declaración ante un tercero, cliente o autoridad, a menos que el Suscriptor las haya verificado de forma independiente frente a un estándar reconocido (por ejemplo, la norma ISO 14083) utilizando datos primarios.

Sin garantía; responsabilidad del Suscriptor. El Proveedor no ofrece ninguna garantía en cuanto a la exactitud, integridad o idoneidad para un fin particular de ninguna Estimación de Emisiones y, en la máxima medida permitida por la ley, declina toda responsabilidad derivada de la confianza depositada en ella. El Suscriptor es el único responsable de verificar cualquier cifra antes de publicarla, comunicarla o basarse en ella de cualquier otro modo. Las limitaciones de responsabilidad del §8 se aplican íntegramente a las Estimaciones de Emisiones.

Navilog Solutions AB Långvägen 35, 756 52 Uppsala, Suecia Org. nr: 556647-3848

Para consultas legales: legal@navichain.se Para consultas generales: info@navichain.se Delegado de Protección de Datos: dpo@navichain.se

Última actualización: 31 de mayo de 2026